En l'actualitat, la majoria de les pastilles de fre del mercat estan fetes de materials de fricció semi-metàl·lics de segona generació o amiant. Les pastilles de fre de baixa metall millorades de tercera generació més avançades són diferents de les tradicionals pastilles de fre semi-metàl·liques d'altres empreses. Estan fets d'una fórmula orgànica barrejada amb una petita quantitat de coure o acer per a la conducció de calor i un millor rendiment de frenada. Soluciona completament els problemes del soroll i la vida útil; i les pastilles de fre ceràmiques de tercera generació han subvertit el concepte tradicional de fre ceràmic. Els coixinets de fre ceràmics estan compostos per fibres ceràmiques, materials de farciment no fèrric, adhesius i una petita quantitat de metall. La composició, incloent fibra mineral, fibra aramida i fibra ceràmica, és de color més clar i de major valor que altres pastilles de fre. Les pastilles de fre ceràmiques són més netes i tranquil·les, i proporcionen un excel·lent rendiment de frenada sense utilitzar les peces d'aparellament.
Hi ha 4 requisits bàsics per al rendiment de les pastilles de fre:
1. Coeficient de fricció adequat
El coeficient de fricció és el paràmetre més bàsic del material de fricció, que determina el parell bàsic de frenada de frenada de la plataforma de fre. La norma nacional exigeix estrictament als fabricants que indiquin el coeficient de fricció en l'embalatge. El coeficient de fricció ha de ser adequat. Massa alt causarà bloqueig de les rodes, pèrdua del control de direcció i crema de pel·lícula durant la frenada, mentre que una distància de frenada massa baixa serà massa llarga. Per exemple, el coeficient de fricció de les pastilles de fre de seguretat Hualong és de 0,39
2. Seguretat fiable
Les pastilles de fre generaran una temperatura instantàniament alta en frenar, especialment quan es condueix a alta velocitat o quan es frena en cas d'emergència. En l'estat d'alta temperatura, el coeficient de fricció de la placa de fricció disminuirà, que s'anomena desintegració tèrmica. El nivell de desintegració tèrmica determina la seguretat durant les condicions d'alta temperatura i la frenada d'emergència.
3. Confort satisfactori
La comoditat de les pastilles de fre és una manifestació directa del rendiment de fricció, incloent la sensació de frenada, el soroll, la pols, el fum i l'olor. Amb l'augment del cotxe privat i la millora del nivell de vida de les persones, el confort s'ha convertit en un indicador cada vegada més important dels revestiments de fricció sota la premissa bàsica de complir amb la seguretat. En l'índex de confort, els propietaris d'automòbils sovint estan més preocupats pel soroll de les pastilles de fre. De fet, el soroll també és el problema més difícil per a tots els fabricants de materials de fricció. El soroll és causat per una fricció anormal entre la placa de fricció i el disc de fricció. Les raons de la seva generació són molt complicades. La força de frenada, la temperatura del disc de fre, la velocitat del vehicle i les condicions meteorològiques poden ser les raons del soroll.
A més, les causes del soroll en les tres etapes diferents d'arrencada del fre, implementació del fre i alliberament de frens són diferents. Si la freqüència de soroll és d'entre 0 ~ 500Hz, no es sentirà en el cotxe, però si supera els 1500Hz, el propietari del cotxe òbviament pot sentir el soroll de frenada.
4. Vida raonable
La vida útil és un índex de productes que generalment preocupa a tothom. En general, les pastilles de fre poden garantir una vida útil de 30.000 quilòmetres. Les grans partícules de grafit i llautó utilitzats en els materials de plataforma de fre Hualong també poden reduir el desgast en el disc de fre.
