1. Comproveu la cursa lliure del pedal, si no compleix el valor estàndard, s'hauria d'ajustar;
2. Si la carrera lliure és normal, traieu la tapa inferior de l'embragatge i comproveu si els perns de connexió entre la tapa de l'embragatge i el volant estan solts. Si estan fluixos, s’han de tensar;
3. Comproveu si hi ha oli a la vora de la placa de fricció de l'embragatge. Si hi ha oli, traieu-lo i netegeu-lo amb gasolina o aigua alcalina i eixugueu-lo i, a continuació, busqueu la font de l'oli i traieu-lo;
4. Si es constata que la placa de fricció està molt desgastada, el rebló queda exposat, endurit, cremat i remullat per oli, etc., se n'ha de substituir un de nou. La nova placa de fregament no s'ha de trencar ni danyar i la profunditat del rebló ha de complir els requisits;
5. Comproveu el forat de retorn de l'oli del cilindre mestre de l'embragatge. Si el forat de retorn de l'oli està bloquejat, s'ha de netejar ;.
6. Si el mal funcionament no es pot eliminar després de les inspeccions, ajustos i reparacions anteriors, desmunteu l'embragatge i comproveu l'elasticitat del ressort de la placa de pressió. Quan la molla de la placa de pressió és bona, la longitud ha de ser la mateixa. Si és desigual, s’ha de substituir per una de nova. Si l’elasticitat es redueix lleugerament i la diferència de longitud és petita, es pot ajustar afegint o restant una junta sota el moll.
