El disc d'embragatge és un material compost amb la fricció com a funció principal i requisits de rendiment estructural. Els materials de fricció per a automòbils s’utilitzen principalment per fabricar plaques de fricció de fre i plaques d’embragatge. Aquests materials de fricció utilitzen principalment materials de fricció basats en amiant. Amb els requisits creixents de verdor, alguns fabricants d’embragatges han aparegut gradualment materials de fricció semi-metàl·lics, materials de fricció de fibra composta i materials de fricció de fibra ceràmica.
Atès que els materials de fricció s’utilitzen principalment en la fabricació de peces per al sistema de fre i el tren motriu en automòbils, es requereix un coeficient de fricció suficientment alt i estable i una bona resistència al desgast.
L’embragatge és un mecanisme que utilitza dues plaques de fricció d’embragatge amb superfícies planes per comprimir i afluixar en la direcció axial per dur a terme la força de transmissió. Com més gran sigui la pressió axial de les seves dues plaques d’embragatge, major serà la força de fricció generada i més fluida i normal serà l’operació transmesa a l’extrusora. En condicions normals de funcionament, generalment mostra que la màquina funciona sense problemes i sense sorolls; en cas de càrrega nominal, la placa de l'embragatge no rellisqui, s'embussi i no es desenganxarà per si sola; al mateix temps, després de separar la placa d'embragatge, també s'ha de desprendre per aturar la màquina de maons. Funciona sense provocar altres sorolls o les plaques d'embragatge de dos discs no estan separades. Per tant, cal ajustar el joc del disc de l'embragatge a l'embragatge. Un gran joc farà que el disc de l'embragatge rellisqui i danyi el disc de l'embragatge, i un petit joc farà que el disc de l'embragatge sigui difícil de separar. A més de la separació inadequada, cal tenir en compte els punts següents per lliscar i separar la placa de l'embragatge:
1. La pressió entre la placa d'embragatge i la roda motriu i les plaques de pressió interiors i exteriors no és suficient, de manera que les plaques d'embragatge no estan ben pressionades i provoquen relliscades. Si l’ajust del buit no és bo, comproveu si la superfície de la placa de pressió mitjana i la placa d’empenta són planes i si estan danyades. En general, la seva superfície de contacte hauria d’arribar a més del 80%, de manera que les dues plaques d’embragatge puguin contactar amb normalitat i no hi haurà cap fenomen de lliscament durant el funcionament. Les parts es deformen i es fan malbé.
2. Un muntatge incorrecte pot conduir fàcilment a menys del 80% de la superfície de contacte quan la placa de l'embragatge es connecta amb altres parts. En aquest moment, el disc de l'embragatge també es desgastarà o es trencarà. Per tant, cal comprovar acuradament la plana de cada peça durant el muntatge i observar si és concèntrica durant l’operació de prova, per tal de no provocar desgast a la placa de pressió intermèdia i a l’anell de l’engranatge interior.
3. Si el disc de l'embragatge es troba greument desgastat, esquerdat, cremat, aixafat, etc. durant el funcionament, no s'ha d'utilitzar amb cap malaltia. S’ha de tancar i inspeccionar a temps per veure si s’ha de substituir o reparar.
