Si canviar a pastilles de fre de bona qualitat pot millorar el rendiment de frenada? El director de fàbrica creu que és possible, però la millora és tan gran que difícilment es pot sentir. Per tenir clar aquest tema, hem de partir del principi. De fet, el fre no està malament, és simplement una qüestió de fricció. La fricció entre les pastilles de fre i el disc de fre, la fricció entre els pneumàtics i el terra... Com més petita sigui la fricció, més exactament el cotxe pot aturar-se...
Com vam aprendre en física de secundària secundària, la fricció està relacionada amb tres elements: pressió, àrea de fricció i suavitat de la superfície de l'objecte de fricció. Si aquests tres elements s'utilitzen en el sistema de fre, es combinen al seu torn: el nombre de pistons del calibre, la mida del calibre i el material del fre pad / disc de fre. Les pobres pastilles de fre, independentment del material o del procés de fabricació, les mantindran el més suaus possible per reduir la fricció. Això és sens dubte una reducció del rendiment de frenada, però en comparació amb les pastilles generals de fre, això és una millora ... Jo diria que encara estalvio una mica de diners... Si realment voleu actualitzar el sistema de frens, el director va suggerir que també comenceu a reemplaçar les pastilles de fre, discos de fre, calibres, etc., un conjunt complet de degradacions tindran un efecte significatiu.
