El primer tipus: el mètode de primer emergència i després estabilitzar les pastilles de fre
En trobar-se amb una situació sobtada, primer trepitjar la plataforma de fre del peu bruscament, després fer lentament el segon peu, i després alliberar lentament el pedal de la plataforma de fre segons la distància de la situació, canviar a l'engranatge adequat segons la velocitat del vehicle, i mantenir-se al dia amb l'accelerador. Tornar a la conducció normal, és a dir, després de la plataforma de fre, el cotxe va assentir i tot just va començar a tornar al segon peu per fer-lo incapaç de tornar ràpidament, i després alliberar lentament el pedal de la plataforma de fre, que redueix l'impacte d'anada i tornada causat pel ràpid canvi en la velocitat del vehicle fa que els passatgers se sentin estables.
El segon tipus: mètode de frenada contínua de pastilles de fre
En cas de situació, deixeu anar la placa de fricció de l'accelerador per endavant per alentir-la, i al mateix temps trepitjar el pedal de la placa de fricció del fre de forma contínua i lenta. Aquesta frenada de desacceleració primerenca redueix els perills causats per la frenada d'emergència, però aquest mètode de frenada s'ha d'utilitzar amb precaució per als principiants.
El tercer tipus: el mètode de fre d'aigua de les pastilles de fre
Aquest mètode de frenada s'utilitza generalment en plaques de fricció de carreteres plujoses o fangoses. Frena suaument a poc a poc com una libèl·lia. Aquest mètode de frenada del coixinet de fricció pot reduir la pèrdua de direcció a causa del bloqueig de la roda. Els vehicles amb ABS no ho han de fer.
