1. Comproveu si el cop lliure del pedal d'embragatge és massa gran i ajusteu-lo.
2. Comproveu si l'alçada de la palanca de separació és la mateixa i si és massa baixa. Commuta la forquilla d'alliberament sota el cotxe, fes que l'extrem davanter de l'alliberament s'inclini lleugerament contra la superfície interior de la palanca d'alliberament, i giri l'embragatge una ronda per comprovar-ho. Si l'extrem interior de la palanca d'alliberament no pot estar en contacte amb el rodament d'alliberament al mateix temps, indica l'alçada de la palanca d'alliberament. Incoherent, s'ha d'ajustar. Si l'alçada de la palanca de separació és la mateixa, però la separació encara no està completa, comproveu l'alçada de la palanca. Ajusteu les palanques de separació a la mateixa alçada. Si es poden separar completament, vol dir que l'ajust original és inadequat o excessivament usat. Després d'ajustar la palanca d'alliberament, s'ha de reajustar el cop lliure del pedal d'embragatge.
3. Si el disc d'embragatge encara no està completament separat després que l'ajust anterior sigui normal, traieu l'embragatge i comproveu si el disc accionat està instal·lat a l'inrevés, si és difícil moure's axialment, si el disc principal està deformat, si el cargol de palanca de separació està solt, si el pin flotant ha caigut.
4. Per a les urpes amb plaques de fricció recentment reblonades, comproveu si el disc accionat i les plaques de fricció són massa gruixudes. Si és massa gruixuda, es pot afegir una junta entre la tapa de l'embragatge i la roda de vol.
5. Per a les urpes accionades hidràulicament, a més de les inspeccions anteriors, comproveu si falta el fluid del fre, la canonada s'està filtrant i l'aire del sistema hidràulic es descarrega.
