Les plaques d'embragatge de carretó elevador són el convertidor multimèdia que transmet la potència del motor a la caixa de canvis. El material del disc d'embragatge del carretó és similar al del disc de fre, i el seu disc de fricció té certa resistència a alta temperatura. Quan el carretó elevador està funcionant, trepitja el pedal de l'embragatge, el disc d'embragatge se separa del volant del motor, i després es canvia d'engranatge alt a equip baix o equip baix a equip alt, quan la placa d'embragatge i el volant del motor estan connectats a través de la placa de pressió de l'embragatge.
La placa d'embragatge de carretons elevadors és una de les parts de l'embragatge del carretó elevador. Com que no està exposat a l'exterior, no és fàcil ser observat en moments ordinaris, per la qual cosa el seu estat no és fàcil de notar. Molts carretons elevadors que no tenen manteniment regular sovint es troben quan l'embragatge està fora d'ordre, o el disc d'embragatge s'esgota i crema, després d'olorar una olor picant o lliscar. Amb quina freqüència s'han de canviar les plaques d'embragatge de carretó elevador? Quan s'ha de substituir?
Lògicament, la placa d'embragatge ha de ser una part vulnerable del carretó elevador. Però de fet, molts vehicles només han de canviar la placa d'embragatge una vegada en pocs anys, i alguns carretons elevadors poden haver intentat reemplaçar la placa d'embragatge després que la placa d'embragatge tingui una olor cremada. Amb quina freqüència el substitueixes? Podeu consultar els següents punts per emetre una sentència de substitució:
1. El motor carretó no pot funcionar a gran velocitat. Quan l'engranatge davanter o el motor del segon engranatge està a baixa velocitat, l'accelerador es trepitja sobtadament, i la velocitat augmenta significativament, però la velocitat del vehicle no s'accelera gaire. Això indica que l'embragatge del carretó està relliscant i s'ha de reemplaçar.
2. Alguns reparadors o conductors experimentats poden jutjar si l'embragatge del carretó s'ha de canviar d'acord amb les diferències en els seus sentiments de conducció diària.
3. Com més utilitzat sigui l'embragatge del carretó, més alt és.
4. El carretó elevador és avorrit per pujar costa amunt.
5. Comenceu amb el primer engranatge i se sent desigual en agafar-se, el carretó se sentirà sacsejat abans i després del carretó elevador, pressionant la placa, trepitjant i aixecant l'embragatge, heu de reemplaçar el disc d'embragatge de carretons.
6. El so de la fricció metàl·lica es pot sentir cada vegada que s'aixeca l'embragatge. La raó més probable és que la placa d'embragatge del carretó s'ha esgotat.
7. Després que el carretó elevador hagi estat funcionant durant un període de temps, es pot olorar els filaments cremats.
8. El mètode de detecció més senzill és: es pot posar el primer engranatge, estirar el fre de mà (o trepitjar el fre) i després començar. Si el motor carretó elevador no s'apaga, es pot jutjar directament que la placa d'embragatge de carretons elevadors ha de ser reemplaçada.
