Transmet la potència del motor a la caixa de canvis i permet interrompre la transmissió quan es selecciona la marxa des de la posició de repòs o quan el cotxe canvia de marxa mentre el cotxe es mou. Sistemes d’embragatge hidràulic La majoria dels automòbils utilitzen embragatges accionats per una fricció de fluid (hidràulica) o més habitualment per cables. Quan el cotxe funciona sota alimentació, l’embragatge del cotxe està engegat. Una placa de pressió cargola el volant de la paret per exercir una força constant, a través d’una molla de diafragma, al disc accionat. Els primers vehicles tenien una sèrie de plaques de pressió de molla helicoïdal a la part posterior en lloc de molles de diafragma. La placa accionada (o de fricció) funciona sobre la ranura i la potència de l’eix d’entrada es transmet a la caixa de canvis a través d’ella. La placa té revestiments de fricció, similars als frens amb revestiments als dos costats. D’aquesta manera, quan s’embraga l’embragatge, el dispositiu de conducció es pot engegar sense problemes. Quan l’embragatge de l’automòbil està desenganxat (pressionant el pedal), un braç empeny el coixinet de desbloqueig contra el centre de la molla del diafragma que allibera la pressió de subjecció. Hi ha una gran superfície de fricció a la part exterior de la placa de pressió, de manera que la placa accionada ja no està subjecta al volant, de manera que la transmissió de potència s’interromp i es pot canviar l’engranatge. Quan es deixa anar el pedal de l'embragatge, el coixinet d'empenta i la molla del diafragma tornen a fixar el disc accionat al volant per restablir la transmissió d'energia. Alguns cotxes tenen embragatges accionats hidràulicament.
La pressió sobre el pedal de l'embragatge del cotxe activa un pistó en un cilindre principal, que transmet la pressió a través d'un tub ple de fluid al cilindre esclau instal·lat a la carcassa de l'embragatge. El pistó del cilindre esclau està connectat al braç d'alliberament de l'embragatge. Les parts de l'embragatge L'embragatge modern té quatre parts principals: placa de coberta (equipada amb molla de diafragma), placa de pressió, placa accionada i coixinet de desbloqueig. La placa de coberta es fixa al volant amb cargols i la placa de pressió es fa passar per la molla del diafragma o la molla del cotxe primerenc. La placa accionada funciona sobre l’eix spline entre la placa de pressió i el volant. Cada costat del mateix està recobert de material de fricció. Quan s’activa, el material de fricció agafarà la placa de pressió i el volant d'inèrcia. Quan el pedal de l'embragatge està parcialment pressionat, el material de fricció llisqui en una quantitat controlable, de manera que la unitat s'iniciï sense problemes.
